mas sepka's blog blog asli anak SMP yg masih blajar ,, blog ini temannya www.ag5000nw-baru.co.cc

Perusahaan otomotif McLaren memperkenalkan mobil sport barunya yang dirancang menggunakan teknologi Formula Satu, McLaren MP4-12C. BBC, Selasa (8/9) melansir kendaraan bertenaga 600 tenaga kuda (HP) ini diciptakan seramah mungkin terhadap lingkungan dengan output karbon terendah per HP dibandingkan mobil-mobil lain yang ada di pasaran saat ini.

Peluncuran ini merupakan terobosan baru dalam pasar mobil super. Perusahaan pembuatnya tengah berupaya membangun lini produksi baru di Woking, Surrey, Inggris. Tujuannya adalah guna memproduksi 4.000 unit mobil tersebut dalam setahun. Selain itu, peluncuran ini juga merupakan bagian dari strategi Mclaren menyaingi Ferrari dan Aston Martin guna mengembangkan bisnis di luar arena balap di mana tekanan pemotongan biaya cukup sengit. Mobil yang dibanderol 150 ribu poundsterling atau sekitar Rp 2,2 miliar ini mulai dipasarkan pada 2011.

Langkah ini juga dapat membantu staf balap F1 McLaren terhindar dari kehilangan pekerjaan jika anggaran dipotong. Sebaliknya, mereka justru lebih memiliki peluang besar menemukan pekerjaan alternatif untuk divisi otomotif McLaren. Pasalnya, setelah membangun pabrik baru, divisi otomotif membutuhkan tenaga kerja sebanyak sekitar 800 orang

Mobil Hijau dengan konsep masa depan sudah mulai dikembangkan. Toyota mengembangkan mobil konsep hybrid berukuran kompak, Toyota 1/X yang diklaim membawa teknologi masa depan ke masa kini.

Dipanggil "Se-per-X" karena bobot, konsumsi bahan bakar, dan emisinya masing-masing sepersekian dari mobil lain di kelasnya. Toyota 1/X memiliki disain aerodinamis, sangat ringan, sekaligus tetap menjaga ruang interior setara Toyota Prius. Sedangkan beratnya hanya sepertiga Prius. Aplikasi material plastik yang diperkuat dengan carbon fiber reinforced plastic (CFRP) untuk kerangka bodi menghasilkan struktur yang kuat tapi ringan hingga berat kosongnya hanya 420 kilogram.

Seperti dikutip dari situs Toyota, bentuk aerodinamis dan disain kabin unik menghasilkan pilar lebih kecil. Penumpang dimanjakan dengan visibilitas lebih baik, suasana lebih terbuka, tidak terkungkung, lebih terang, dan bercahaya. CFRP yang lebih kuat dari kebanyakan logam biasa, juga menciptakan struktur yang berfungsi seperti shock absorber untuk menyerap energi saat terjadi benturan.

Pertimbangan konservasi lingkungan menyelimuti seluruh proses desain mobil ini sejak coretan pertama dibuat. Mobil yang pertamakali tampil di Tokyo Motor Show 2007 itu menggunakan atap yang dibuat dari bio-plastik. Material ramah lingkungan ini dibuat dari serat tanaman kenaf dan rami. Atap dengan material ini sarat keunggulan seperti, emisi karbon lebih sedikit, memperbaiki sifat penahan panas, menambah jumlah cahaya yang masuk, dan lebih senyap. Serat dari bahan kenaf juga dipakai mobil konsep Toyota i-Real yang fenomenal.

Dilengkapi dengan empat kursi ultraringan yang dibuat dari serat poliester, dirajut tiga dimensi untuk menambah kenyamanan. Material ini berfungsi layaknya per atau peredam, menciptakan kesan seperti bantalan kursi tradisional dengan berat superringan.

Bobot ultraringan membantu mencapai target konsumsi bahan bakar paling efisien di dunia beroperasi dengan mesin hibrida sangat kecil yang disimpan di bawah kursi belakang. Sistem hibrida 1/X mengkombinasikan teknologi rechargeable plug-in hybrid dengan mesin 500cc flex-fuel yang beratnya seperempat berat mesin Prius. Konsep tersebut dirancang mengakomodasi baterai lithium yang dibisa di recharge di rumah. Hal ini memungkinkan Toyota 1/X menempuh jarak 960 km dengan tangki kecil berisi empat galon (15 liter) bensin dengan kemampuan akselerasi setara Prius.

Menjaga keselamatan pejalan kaki dan arus lalu lintas dari arah berlawanan, Toyota menggunakan lampu yang tidak silau. Lampu bagian depan didominasi sistem LED. Lampu LED membantu mengurangi silau yang ditimbulkan lampu biasa. Pada sore hari, semua LED bersinar lembut menyinari bagian muka.

Bobot ringan memberi kebebasan desainer untuk menggunakan ban lebih kecil dan lebih tipis yang membantu mengurangi cipratan air saat musim hujan. Alur ban dirancang sedemikian rupa sehingga cipratan air tidak mengarah ke pejalan kaki.

sumber : liputan6.com

Perusahaan otomotif Bugatti memperkenalkan konsep mobil berlapis kromium, Bugatti Galibier 16C. Menurut jurnalis 4WheelsNews yang hadir pada perkenalan tertutup mobil ini, Galibier 16C adalah nama dari mobil sedan empat pintu terbaru dari produsen mobil berbasis di Molsheim, Prancis, tersebut.

Seperti dilansir JustLuxe, belum lama ini, Galibier berasal dari nama lintasan salah satu Gunung Alpen Dauphine di selatan Prancis. Mobil yang telah diiklankan sejak Juli itu memiliki sistem pembuangan dengan delapan pipa.

Berbeda dengan "saudaranya", Veyron, Galibier memiliki mesin W16 yang terletak di bagian depan. Beratnya sekitar 1.900 kilogram dan mampu mencapai kecepatan tertinggi hingga sekitar 350 kilometer per jam. Masih tetap mengesankan memang. Namun bedanya, Galibier tidak lagi membutuhkan kunci kedua seperti halnya Veyron, guna mencapai kecepatan yang luar biasa.

Sedangkan mengenai badan mobilnya, sasis Galibier dibuat dengan serat karbon. Selain itu, mobil bergaya futuristik ini juga dilapisi kromium. Panjangnya sekitar 5,3 meter, yakni hampir 80 inci lebih panjang dibandingkan Veyron. Kendati pemunculan pertamanya masih teka-teki dan tak akan ditemukan di pameran otomotif Frankfurt Motor Show, Frankfurt, Jerman, mobil ini diperkirakan akan diluncurkan mulai 2013.

sumber : liputan6.com

Lagi-lagi perusahaan otomotif Ford Motor Co akan meminjam desain Eropa untuk memperkenalkan mobil sedan compact barunya ke pasar Amerika Utara. Mobil C-Max dengan tujuh kursi ini akan mulai bertengger di ruang pameran Amerika Serikat mulai akhir 2011. Demikian diumumkan Ford di acara pers pameran otomotif Frankfurt Motor Show, Frankfurt, Jerman, Selasa (15/9), seperti diwartakan The Wall Street Journal. Kendati demikian, Ford membantah bahwa C-Max akan diproduksi di AS.

Ini adalah kali keempat Ford berkiblat ke Eropa untuk ide-ide desain mobil Amerika Utaranya. Ford Focus yang dibuat lebih baru, Focus hatchback, Transit Connect dan Ford Fiesta adalah beberapa contoh dari model mobil yang mengikuti jejak nenek moyangnya hingga pasar Eropa. Transit Connect tersedia di AS, sementara Focus dan Fiesta baru akan dipamerkan pada 2010.

Chief Executive Officer (CEO) Ford, Alan Mulally mempertaruhkan reputasinya dan masa depan keuangan perusahaan pada keyakinan bahwa desain mobil dengan beberapa kekurangan kecil itu akan bisa menembus pasar dunia. "Desain kini tak lagi tetap tersegmentasi berdasarkan pada daerah tertentu," katanya. Jika Mulally benar, maka Ford dapat mempercepat pengenalan kendaraan baru itu.

C-Max yang memiliki keunggulan pada pintu geser ganda dan kursi lipatnya, bisa saja menjadi ancaman terbesar bagi minivan keluaran perusahaan otomotif Chrysler Group, LLC yang telah lama populer. Selain itu, Ford juga berencana untuk meluncurkan sebanyak 10 model atau dua juta kendaraan per tahun, yang berlandaskan C-Max. C-Max untuk pasar Eropa akan diproduksi di pabrik Ford di Valencia, Spanyol, dengan perkiraan harga sebesar 23 ribu dolar AS atau sekitar Rp 230 juta. Namun untuk mobil sekecil ini, harga itu terlalu mahal untuk diberlakukan di AS.

sumber : liputan6.com

150cc Yamaha penantang yang FZ15, sekarang dinamakan FZ16 akan diluncurkan besok di Goa. Sepeda carburetted memiliki mesin 153cc dengan posisi throttle sensor dan menghasilkan 14PS @ 7500RPM kekuasaan dan 13.6NM @ 6000RPM torsi. Tidak seperti R15, motor ini tidak ada 6 gigi tapi 5 gigi, 1 ke bawah, 4 ke atas.

Sepeda listrik akan mulai, cakram depan, tubesless ban dan suspensi mono sebagai standar. Ban depan belakang 100/80/R17 sedangkan lebar 140/60-R17. Yamaha akan meluncurkan FZ16 dalam tiga warna, yaitu Midnight Black, Lava Red dan Flaming Orange. Panel instrumen tidak tampak semua yang menarik bagi saya, tetapi sepeda looks awesome dan tentunya merupakan salah satu yang terbaik cari sepeda di negara kita. Harga bersifat spekulatif tetapi kami berharap hal itu terjadi di sekitar tanda 80k. Yamaha FZ16 click here!

spesifikasi :

Dimensi:
Panjang keseluruhan : 1,975mm
Lebar keseluruhan : 770 mm
Tinggi keseluruhan : 1.045 mm
Tapak Roda : 1.335 mm
Kelegaan Bumi : 160 mm
Berat Bersih : 126 kg
Tinggi Pelana : 790 mm

Enjin:
Jenis : 4 Lejang, SOHC, 2-Valve
Sistem Sejukan : Sejukan udara
Jumlah silinder : 1 (satu)
Gerek x Lejang : 58.0mm × 57.9mm
Isipadu : 153.0cm3
Nisbah Mampatan : 9.5:1
Kuasa Maksimum : 14PS / 7500 rpm
Tork Maksimum : 14 N.m / 6000 rpm
Karburator : BS26
Penghidup : Elektrik
Nyalaan : CDI
Jenis Clutch : Plat Berbilang Jenis Basah
Transmisi : 5 Kelajuan
Rangka : Bentuk Berlian
Suspensi depan : Teleskopik
Suspensi belakang : Monocross
Brek Depan : Cakera
Brek belakang : Drum
Saiz Tayar Depan : 100/80-17
Saiz Tayar Belakang : 140/60-17
Fuel System: CV carb 26mm
Ban (F / R): 100/80/R17, 140/60/R17
Rem (F / R): cross-267mm tunggal mengebor rotor berventilasi dengan 2-pot jangka lengkung / 130mm drum
Headlight: 12V 35W Halogen dengan multifocal Reflector
Kapasitas tangki: 12 liter


sumber lain : click here! , click here!